Kanusport auf der Mainschleife rund um Volkach

Den gestrigen Sonntagnachmittag verbrachten wir in der Umgebung von Volkach an der Mainschleife, wo wir dank der ausgezeichneten Ortskenntnisse  unserer „Reiseleiterin“ Brita nebst ihrer Freundin Gerda einige der örtlichen Sehenswürdigkeiten kompakt präsentiert bekamen.

Sie war es auch, die uns dann zum Mittagessen entlang der Mainschleife in den Ort Köhler führte, wo wir direkt am Mainufer einkehren konnten. Die Ortschaft Köhler besteht zwar lediglich aus einer Reihe von Häusern am Fuße der Weinberge zum Main hin, aber das einzige Restaurant war von durchreisenden Motorradfahrern und sonstigen Gästen gut besucht. 

Man kann sich von der Strömung treiben lassen

Zwar ist es noch immer schwierig für uns, sich an die exakten Mittagstischzeiten zu gewöhnen, denn fast überall gibt es nur zwischen 11.30 und 14.00 Uhr Mittagessen, doch als Ersatz war es auch in Köhler möglich, eine zünftige Brotzeit zu erhalten.

Einmal Platz genommen, war es herrlich den Fluss und das rege Treiben auf dem Wasser zu beobachten. Neben einigen motorisierten Schlauchbooten und einem Sportboot gab es eine Vielzahl von Kanus unterschiedlicher Größe, die während unserer Mittagspause von ihren Benutzern  mainabwärts gelenkt, die Strömung des Flusses nutzend, ihren Spaß auf dem Wasser ausleben konnten. Gruppen von Jugendlichen, wahrscheinlich Mitglieder von Kanuclubs, aber auch Familien mit tierischem Anhang, in einem Fall zwei stattliche Windhunde,  waren so zu beobachten. Mehrmals stoppten direkt am Ufer zum Restaurant auch Kanuten auf, um sich bei Kaffee und Kuchen eine kurze Rast zu gönnen.
Schwierig war der Kampf einer Kanugruppe gegen die Strömung den Fluss hinauf zu meistern. Ihre Schläge mit dem Paddel konnten das Kanu nur wenig voran bringen.

Erste Rennen wurden schon 1862 während einer Ruderregatta in Budapest

 Im Gegensatz zum Rudern gibt es in den Kanus keine feste Verbindung zwischen Ruder und Boot, so das man die Hebelwirkung der langen Ruder nicht nutzen kann und allein die Körperkraft zum Vortrieb mit dem Paddel nutzen muss. Den Blick immer in Fahrtrichtung, ist es dagegen sehr angenehm, wenn man sich von der Strömung treiben lassen kann und mit dem Paddel „nur“ die Richtung korrigieren muss.

Erst im 16. Und 17. Jahrhundert kam der Kanusport durch englische Kapitäne nach Europa, erst im 18. Jahrhundert durch englische Studenten nach Deutschland. Heute findet man das Kanuwandern unter der Bevölkerung als weit verbreiteter Freizeitmöglichkeit auf vielen Flüssen, als Wildwassersport im Wettkampf unterschiedlicher Kategorien wobei gar noch unterschiedliches Bootsmaterial zum Einsatz kommt. Ursprünglich konnte man klar zwei Bootstypen voneinander unterscheiden: Kajaks als die überwiegend von den Inuit eingesetzten geschlossenen Kanus und Kanadier, die nach oben offenen Kanus. Moderne Kanus sind häufig eine Mischung beider Bootstypen.

Trotz der Vermischung der beiden Bootstypen gelten allerdings als wichtige Unterscheidungsmerkmale neben der Sitzposition vor allem die Paddel, denn Kajaks verwenden ein Doppelpaddel während Kanadier ein Stechpaddel verwenden.

Vor dem Beginn des Massensports Kanu stand die Erfindung des Faltbootes, denn es war oftmals schwierig, auf den Flüssen den Rücktransport der Kanus zu gewährleisten. So ist es nicht verwunderlich, das sich der Sport zunächst in Nord- und Mitteldeutschland ausbreiten konnte, da die Flüsse dort meist weniger starke Strömungen aufweisen. Häufig von englischen Studenten gegründet, breitete sich der Sport vor allem über Leipzig, Berlin und Hamburg weiter aus. Erste Rennen wurden schon 1862 während einer Ruderregatta in Budapest ausgetragen.

 Vier neue olympische Disziplinen im Kanuslalom eingeführt

Als ältester deutscher Kanuverein gilt der 1905 in Hamburg gegründete Alster-Canoe-Club und bereits 1914 wurde ebenfalls in Hamburg der Deutsche Kanu-Verband ins Leben gerufen. Die ersten Meisterschaften fanden 1919 inDeutschland statt und 1924 wurde bei den Olympischen Spielen in Paris erstmals Kanurennen vorgestellt, 1934 wurde der Kanusport vom IOC als olympische Sportart bestätigt.

Während der Olympischen Spiele des Jahres 1972 in München wurden auf dem Eiskanal in Augsburg vier neue olympische Disziplinen im Kanuslalom eingeführt und gerade ist der Augsburger Sideris  Tasiadis Silber Medaillengewinner bei den Olympischen Spiele in London geworden.
Für die vielen Freizeitpaddler auf dem Main sind diese teilweise geschichtlichen Hintergründe in der Ausübung ihrer Freizeitbeschäftigung wahrscheinlich völlig nebensächlich, interessant sind sie trotzdem. Ist es nicht schon allein wunderbar, das man wieder Freizeitsport, ja sogar Baden gehen kann, in und auf den Flüssen hierzulande. Nur zu gut kann ich mich daran erinnern, das es aufgrund starker Verschmutzung fast überall verboten war, zum Baden in die Flüsse zu gehen.

Sandstrand von Albertshofen - unglaublich? Aber wahr!

Wie zur Bestätigung sind wir wenig später an der Mainfähre von Mainstockheim nach Albertshofen angelangt, wo wir den Sandstrand von Albertshofen, zwar klein aber „oho“ am gegenüberliegenden Ufer betrachten können. Viele Familien nutzen den kleinen Strandabschnitt für den Sonntagnachmittags Ausflug zum Baden im Main.

Interessant war auch das Freizeitmobil eines Schweizer Ehepaares direkt am Ufer des Main neben dem Strandabschnitt: ein zum Wohnmobil umgebauter doppelstöckiger London Bus, in Rot gehalten wie einst die original Doppeldeckerbusse. Natürlich waren wir mit dem Eigentümer schnell in ein intensives Gespräch verwickelt und erfuhren so einige Details aus der Geschichtedieses außergewöhnlichen Fahrzeugs. Nach der Ausmusterung aus dem Busbetrieb hatte der jetzige Eigentümer das Fahrzeug aufgekauft und in mühevoller Kleinarbeit durchdacht geplant und selbst zum Wohnmobil ausgebaut. Neben einer Küche mit Essplatz gibt es gar eine Dachterrasse auf dem Oberdeck, die zum Sonnen oder Entspannen geeignet ist. Auch der Schlafraum befindet sich im Obergeschoss und kann mittels Hub Dach auch zum Wohnen mit Stehhöhe genutzt werden.

Motor und Getriebe sind vor Wiederinbetriebnahme komplett überholt worden, alle Einrichtungen von Gasanlage über Strom- und Batteriebetrieb amtlich geprüft und genehmigt, TÜV abgenommen und für fahrbereit erklärt worden. Ein toller Selbstbau, der sicherlich überall die Blicke auf sich ziehen wird.

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