Nachdem wir am 11.06.2011 sicher in Sofia gelandet waren, erwarteten uns unsere beiden Fahrer des Lieferwagens mit den Motorrädern schon am Ausgang des hiesigen Flughafens.

Eine simple Kontakt Nachfrage aufgrund der Tourbeschreibungen von Detlev Simon hat zum kontinuierlich steigendem Emailverkehr  mit der Motorradfan Cevdet aus Essen geführt, der eine 4-wöchigeMotorradreise in Istanbul beginnend durch die Türkei vorbereitet und geplant hat.

Alaturka: Außer deinem Namen und deiner Website www.silbergraue.de kennen wir noch nichts von dir. Seit ca. 3 Jahren haben wir ab und an Kontakt.

Es war im Jahr 1970, ein Jahr nachdem meine Eltern das erste Mal die Türkei besucht hatten – mit einem VW-Käfer, meine sechsjährige Schwester auf der Rückbank (ich lag während der Zeit, gut versorgt von der Oma, mit Blinddarmentzündung im Krankenhaus).

Eine simple Email und die Liebe zum Motorradfahren hatten uns auch mit Petra und Hans-Jürgen aus Dreieich zusammen geführt.

Und weiter ging es zur Cendere Brücke mit den 3 Säulen!

Hm, wie soll ich es ausdrücken. Mit der Fahrt in die Türkei wurde das „Fernreisefieber mit dem Motorrad“ geweckt.

Donnerstag, der 20. Mai. Früh aufstehen war angesagt. Gepackt, gefrühstückt, ausgecheckt und um 8.00 Uhr Abfahrt nach Qualat al Husn.

Am Ende des Aufstieges wurden wir mit einem Blick auf die Fassade des Monuments Ad Deir (Dayer) (Deir =Kloster) überrascht.

Am zweiten Tag empfahlen uns Hotelgäste, am Abend bei Sonnenuntergang auf die Burg Qual´at Ibn Ma´n zu fahren und über Palmyra zu schauen.

Schon wieder Türkei? Ein Bericht von Petra und Hans-Jürgen

So manch einem Leser mögen die Berichte von Petra und Hans-Jürgen Maas noch in Erinnerung sein, der uns dankenswerterweise in den letzten Jahren immer einen kleinen Reisebericht seiner Touren auf dem Motorrad durch die Türkei und Syrien zur Verfügung stellte.

Unsere Fahrtroute: Dreieich, Villach Rijeka, Zadar, Dubrovnik, Durres, Ohrid, Asprovalta, Gelibolu, Erzurum, Ankara, Konya, Side, Fethiye, Ayvalik, Asprovalta, Igoumenitsa, Cassino, Orvieto, Reggello, Rosenheim, Dreieich

Fast fühlten wir uns zurückversetzt in die frühen siebziger und achtziger Jahre, als möglich war, durch das Fahrerlager zu schlendern und das eine oder andere Gespräch mit Fahrern, den Renn-Teams oder anderen Teilnehmern zu führen, und wo gab es das?

Der kurze Rundgang während der Messe in München lies uns auf eine weitere Besonderheit treffen, denn wir stießen auf ein Neufahrzeug der Marke Münch mit Beiwagen.