1985 yılında Budapeşte’de doğdum. Çocukluk yıllarımda, eskrim, paten, kaykay, snowboard ve daha sonra da mağaracılık, kaya ve dağ tırmanışı gibi daha doğaya yakın sporlar gibi oldukça çeşitli sporlarla ilgilendim. Bu yıllar sırasında, şehirde yürürken Budapeşte’nin yerel bir kalkış yerinde havada bir sürü yamaç paraşütçüsü görürdüm.

Böylece uçuş sporu ile ilgilenmeye başladım. Birkaç sene sonra 16 yaşıma geldiğimde temel kursa gittim (2001 yılının sonunda), ve hala öğrenim gördüğüm ve ekipman alacak kadar param olmadığı için müteakip 2 senede sadece 25 saat uçabildim. Okulu bitirince, gökdelenlerde pencereleri temizlediğim bir işe girdim, ve yeni ekipmanlar alıp her gün uçabilmek için para kazanmaya başladım. Uçmak, en baştan itibaren diğer tüm sporların yerini aldı ve hızla bir tutkuya dönüştü. Bir zaman sonra çoğu pilotta olandan daha fazlasına ihtiyacım olduğunu hissettim,  işte bu yüzden dikkatimi 2003 kışında acro’ya çevirdim, burası aynı zamanda Gábor ile tanıştığım yerdi. Bu şekilde uçmak daha önce hiç bilmediğim yeni boyutların kapılarını açtı.

Bir sonraki yıl, tandem ve yamaç paraşütü öğretmenlik lisanslarını aldım. O yıl, çoğu acro manevrasının ve paraşütle zıplamanın nasıl güvenle yapıldığını öğrendim. 2005 yılında ilk kez FAI Dünya Akrobasi Turuna yarışmacı olarak katıldık. İlk kez o zaman, gelişmemize çok fazla yardımcı olan ve sonraki yıllarda rekabet etmemiz için bize büyük motivasyon veren dünyanın en iyi acro pilotlarıyla tanışmış olduk.

Gabor Kezi ve ben, iyi sonuçlar elde etmek ve hedeflerimize ulaşmak için, mümkün olan en iyi teknik desteği alabileceğimiz T-Dönüşünü seçtik. Şüphesiz ki arkamızda dünyanın en uzman acro kanadı tasarımcısı var. Ernst Strobl ile birlikte çalıştığımızda, ihtiyaçlarımıza uyan en iyi araçları aldığımızdan emin olabiliyoruz ve bunları deneyen tüm pilotların yüzleri gülüyor. 

• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
• Title Title
•