Antalya birçok tarihsel binanın, kent kapılarının ve surların yanı sıra bir başka tarihi çekiciliğe daha sahip: eskiden Nürnberg tramvay işletmesine ait olan üç adet tren. Sahil çizgisine paralel olarak ilerleyen bir hattın yaklaşık 5 kilometrelik bir kısmı, 1999 yılında Antalya tramvaylarına ayrılmış.

Kentin güneyindeki Zerdalilik isimli son duraktan başlayarak, batıdaki son durağı teşkil eden Müze durağına kadar 10 istasyon geride bırakılıyor. Müze, aynı zamanda Antalya Belediyesi'nin arkeoloji müzesi oluyor.

Turistler için çok uygun, zira bazı görülmeye değer yerler hemen tramvay hattı boyunca sıralanıyor. Bu da zaten tarihi Nürnberg tramvaylarının hizmete sokulmasındaki asıl maksadı teşkil ediyor olsa gerek.

Neredeyse tüm vagonlar orijinal halleriyle muhafaza edilmiş ve klasik ahşap banklara sahip. Kardeş kent Nürnberg 'in armağanı olarak, memnuniyetle kabul görmüşler. Günümüzde -numaraları 1'den 6'ya kadar sıralanan- üç adet çekici vagon ve bunların çektiği birer römork vagon, yarım saate bir çalıştırılıyor. Bazı yerlere asılmış olan seyir planını daha ziyade fikir veren bir araç olarak görmek gerekiyor sadece, çünkü tramvay genelde Antalya'nın taşıt trafiğine tabi oluyor. Tramvay yoğun trafik nedeniyle ve özellikle raylardan geçen yayalar yüzünden oldukça yavaş gidiyor. Böylece yolculara, görsel zenginlikli bir kent turu olanağı da sunulmuş oluyor tabii.

Seyir Planı
Işıklar caddesinden kalkış saat 7.00 ile 20.30 arasında her 30 dakikada bir.
Konyaaltı caddesinden kalkış saat 7.30 ile 21.00 arasında her 30 dakikada bir.
Bilet fiyatı: 0,90 kuruş/kişi

Antalya'da Yeni Tramvay

Antalya'daki gitgide artan taşıt trafiğinin daha iyi koordine edilmesine katkıda bulunacak olan yeni bir tramvay da hizmete sokuldu bu arada. Bu tramvay hattının toplam uzunluğu 11 kilometre olup, 16 istasyonu var. Kentin kuzeybatı bölgelerini merkeze bağlıyor. Antalya için planlanan ve Antalya Büyükşehir Belediyesi'nin gelecek yıllara yönelik trafik gelişme planı kapsamında öngörülen yeni toplu taşıma yolları çerçevesindeki toplam 43 kilometrelik bir hattın ilk kısmını oluşturuyor. 
İnşaat masrafları ilk başta yaklaşık 40.5 milyon € olarak Avrupa Yatırım Bankası tarafından finanse edilmiş. Söz konusu banka daha önceden de Antalya'nın şehir gelişimi için birtakım büyük çaplı projeler üstlenmiş. Örneğin içme suyu tedariki ve kanalizasyon sistemi yatırımları gibi. Keza kanalizasyon sistemine günümüzde artık Antalya'daki tüm binalar bağlı bulunuyor.