Staufrei durch die Alpen - die Autoschleuse Tauernbahn

Auf dem Weg zum Caravan Salon 2016 waren Toni und Alex Zampetas mit ihrem Wohnmobil mittlerweile in Österreich angekommen, wo sie sich entschlossen hatten, zur Weiterfahrt die "Autoschleuse Tauernbahn" zu nutzen.

Wie wir ihrem ersten kurzen Bericht per E-Mail entnehmen konnten, handelt es sich um eine preiswerte und überaus erholsame Möglichkeit, die hohen Tauern zu queren ohne dabei selbst am Steuer sitzen zu müssen. Eine solche zusätzliche Pause ist während der langen Anreise von Thessaloniki bis nach Düsseldorf durchaus als zusätzliche Pause angebracht, auch wenn sich das Fahrerteam abwechselt.

Die Autoschleuse Tauernbahn verbindet das Mölltal in Kärnten mit dem Gasteinertal in Salzburg durch den Tauerntunnel und ist somit eine Alternative zur Nutzung der Tauernautobahn. Zwischen den beiden Orten Böckstein und Mallnitz besteht bereits seit 1920 die Möglichkeit der Autoverladung. Diese als Tauernschleuse bezeichnete Verbindung ist neben der Großglockner-Hochalpenstraße und dem Felbertauerntunnel die dritte für PKW geeignete Querung des Alpenhauptkammes zwischen Brennerpass und Tauernautobahn. Die Verladung ist zwischen 5:50 Uhr ab Mallnitz und 23:20 Uhr ab Böckstein möglich, die Züge verkehren stündlich pro Richtung. Der Tauerntunnel ist 8.370m lang, die Fahrzeit mit der Autoschleuse beträgt auch lediglich etwa 12 Minuten, trotzdem ist diese Zeitspanne des Eincheckens und der dann folgenden Zugfahrt als Erholung des ansonsten doch stressigen Autofahrens zu betrachten.

Abfahrtszeiten in Böckstein:

6:20 7:20 8:20 9:20 10:20 11:20 12:10 13:20 14:20 15:20 16:20 17:20 18:20 19:20 20:20 21:20 22:20 23:20

Abfahrtszeiten in Mallnitz:

5:50 6:50 7:50 8:50 9:50 10:50 11:50 12:50 13:50 14:50 15:50 16:50 17:50 18:50 19:50 20:50 21:50 22:50

Verlade-Beginn 15 Minuten vor Abfahrt des Zuges   |  Verlade-Ende 5 Minuten vor Abfahrt des Zuges

Von 1960 bis 2001 konnten die Insassen zur Beschleunigung der Abfertigungszeit im KFZ sitzen bleiben, was aber seither aus Sicherheitsgründen wieder untersagt wird.

Den Zampetas hat die Unterbrechung sichtlich gut gefallen, wie einige der angehängten Bilder verdeutlichen.

Nicht verwechseln sollte man die Autoschleuse Tauernbahn mit der Tauernbahn allgemein, denn hier handelt es sich lediglich um das Teilstück durch den Tunnel. Der Name Tauernbahn hingegen bezeichnet die Bahnstrecke zwischen Schwarzach-St. Veit im Bundesland Salzburg und Spittal-Millstättersee in Kärnten. Dieses Teilstück ist Bestandteil einer der wichtigsten Nord-Süd-Magistralen Europas und dient zusätzlich auch der touristischen Erschließung des Gasteinertals. Die Tauernbahn ist 79 km lang und eine klassische Gebirgsbahn. Sie überwindet die Hohen Tauern mit einer maximalen Streckenneigung von 2,5 %. Der Gebirgskamm wird im 8371 Meter langen Tauerntunnel durchquert, der Autoschleuse Tauernbahn.

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